Texte à méditer :  Quand les mouettes ont pied, il est temps de virer de bord.    (Proverbe marin)
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Votre site vous informe : Séverine Championne de France 2008 Solitaire Femme voir la nouvelle
 
A peine 6 mois de vie et nous passons déjà le cap de notre 10000 ème visite, un chiffre rond et symbolique, qui nous encourage à mettre en place encore plein de nouveautés pour répondre à vos attentes.
 
Vous n'avez pas manqué d'explorer la nouvelle rubrique "Les événements" et le "Calendrier prévisionnel" qui l'accompagne pour situer rapidement les prochaines activités à découvrir.
- Le Rallye du club 1, 2, 3, 4 mai à La Rochelle
- La fête d'été du club le 24 mai au GCI
- La Pinte à Cowes les 20, 21, 22 juin

Dorénavant vous bénéficiez aussi d'un nouveau service dans la rubrique "En savoir plus sur...", nous venons en effet de mettre en place une série d'articles intitulés « Les destinations » qui vous permettent de mieux appréhender les embarquements que nous vous proposons.
Vous y découvrirez en détail les programmes que vos chefs de bord vous ont préparé pour votre plus grand plaisir.
- Les îles anglo-normandes
- De Corfou à Dubrovnik
- La Bretagne sud
Nous en avons profité également pour mettre en place une nouvelle fonction « Réservations club», que vous pourrez consulter en bas à droite de votre page: elle récapitule jour par jour les permanences et les séances de cours qui ont lieu dans notre salle de Montigny Le Bretonneux.
Chaque permanent y inscrit ses heures de présence afin de vous rendre les contacts plus faciles.

Nouveau également et exclusif, un album des photos de vos bateaux préférés dans les principaux lieux de leurs navigations.
Vos commentaires sont acceptés, à la façon d’un blog, pour vous permettre de réagir et de faire partager vos avis. Et n'hésitez pas à envoyer vos photos de navigations pour les ajouter aux albums.
Vous avez des remarques sur le fonctionnement de votre site ?  voulez participer à son fonctionnement ?
Une seule adresse pour tous vos contacts: dans votre menu personnel en haut à droite (cliquez sur l'enveloppe "webmestre infos" )
Vous êtes nouvel arrivant sur le site ? la FAQ est là pour vous aider !

Bonne lecture, bonne navigation à tous et à bientôt pour d’autres nouveautés …  Le webmestre

 Bateaux_du_GCI                   Bateau_ss_voile2.jpg               Bateau_ss_voile3.jpg

 Et toujours les rubriques:

 A votre écoute : Bernard GOSSIOME et Gilbert CHAMPOUSSIN.

 La permanence téléphonique est assurée au club au 01 30 57 56 22 du lundi au vendredi de 14h à 19h.

 Inscrivez-vous auprès du club sur  :  gci.cvesq@wanadoo.fr  

 


Les 2 derniers billets

Le Retour de Santal - par IanE

Le retour de Santal
Le 8 septembre 2007, Santal aborde les côtes de la Sicile et sous voile et sans moteur entre dans le port de Catane.
Ian est à la barre après une traversée rudement ventée depuis les îles Ioniennes.
Le 14 novembre, moteur neuf installé, pour Jack Aubry, Gilbert Champoussin, Philippe Bonaz et Michel Pelloie, quatre mousquetaires, la remontée au large des côtes italiennes commence…… à quatre, c’est quatre fois un.
Un, Gilbert, le Capitaine, qui aime que toute chose ait un début et une fin. De l’île d’Egine près d’Athènes à Catane, le voyage de cet été n’était donc pas terminé et il vint l’achever amarrant Santal à Antibes
Un, Philippe, qui, depuis des années n’ayant pas navigué sur Santal, fut curieux de le retrouver, rien n’ayant changé, il sut changer le fusible de la pompe à eau caché sous la descente et ils l’appelèrent Mac Gyver
Un, Jack, qui n’avait pas assez navigué et vint faire le plein, ils l’appelèrent Jack-in-the-Baskett, comprennent ceux qui entrèrent dans Lymington
Un, Michel, pour qui de Catane à Antibes était la moitié du convoyage de retour de Grèce en août prochain, une croisière de reconnaissance en quelque sorte …et ces quatre firent que un plus un plus un plus un font aussi un.....et quatre, c’est deux fois deux, deux dans le carré, deux sous la pluie et les embruns.
Quatre quarts de jour font deux à la cuisine, pas toujours les mêmes, l’espadon grillé, le lard aux nouilles, aux lentilles, le poulet basquaise alternent.
Deux quarts de nuit font la demie qui dort et la demie qui veille, pas toujours, quand les quatre sont à la manoeuvre.
La preuve.
Le premier jour, une paire, le Cap’taine qui aime lire papiers et notices et Mc Gyver qui touche à tout firent le premier tour dans l’eau, essai du moteur oblige, Santal le fit à l’envers de ce qu’ils espéraient, tournant la barre à gauche, allèrent sur tribord ignorant les drosses montées de travers.
Revenir au quai, fut une drôle d’affaire.
L’autre paire se mit en quatre, au marché accumulèrent fruits de mer, poisson, salamis, saucisses, pommes de terre, navets … chargés comme des mulets, les commis des marchands les ramenèrent en scooters respectant eux les sens giratoires, pas la vitesse et ils eurent bien peur.
Sortirent du détroit de Messine, se retinrent de chanter, virent le Stromboli rougeoyant dans la nuit.
Traversèrent un front orageux, des éclairs illuminèrent la nuit, éclatant en gerbes d’étincelles un peu trop près d’eux.
Ils leur firent le teint terreux et averses de grêle et bourrasques de vent leur rendirent leurs couleurs.
Heureux, trente six heures plus tard, au petit matin, entrèrent au port de l’île pontine de Ponza, s’amarrèrent au milieu des ferries pour un petit bar ouvert sur le quai, s’y barbouillèrent de croissants fourrés au chocolat et dormirent au mouillage bercés dans la baie.
Rude vie de marin, en novembre, longue traversée sans l’ombre d’une bella ragazza, les trouvèrent à Elbe, à Portoferraio et s’enivrèrent de Marsala.
Visitèrent la vieille ville, les remparts, la maison de Napoléon.
Consultèrent par trop la météo et restèrent au bistrot tout en laissant passer le fort coup de vent.
N’étaient pas idiots.
Prirent trois ris et n’en ayant pas plus se mirent en quatre à border, à choquer, à déplacer les chariots et en quatre coups de cuiller à pot arrivèrent à Antibes.
Cirés et bottes quittèrent, je passe sur les odeurs, mais après la douche, tirés à quatre épingles, qu’ils étaient beaux !
Santal aussi était beau et dans la gatte du moteur tout neuf pas une goutte d’eau !
A un de ces quatre … … à naviguer sur Santal, sur les flots bleus de la Méditerranée.

Michel Pelloie  

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Publié le 04/01/2008 • 14:15  - aucun commentaire aucun commentaire - Voir? Ajouter le votre?   Prévisualiser  Imprimer l'article 

Encre Marine N°20 - par IanE

L'Encre marine n° 20 Serge Kahn, Jean-Baptiste Charcot. Explorateur des mers, navigateur de pôles, éditions Glénat, 2006  Amis marins bonjour! Je viens de refermer le très beau livre, magnifiquement illustré, que Serge Kahn, Président de l’association des Amis du Commandant Charcot et du Pourquoi Pas ? a consacré à l’un des plus grands artisans de la recherche polaire en France. Il aura en effet fallu attendre plus de soixante ans après la découverte de la Terre Adélie par Dumont d’Urville pour que la France s’intéresse de nouveaux aux pôles. C’est donc aussi dans la tradition que ce grand découvreur s’inscrit, celle d’Amundsen, de Schackleton et de Scott. Car c’est en longeant la terre de Graham que le Commandant découvrit, au 70° parallèle sud, un territoire jusque-là totalement inconnu et qu’il baptisa « terre Charcot » en l’honneur de son père Jean-Martin, célèbre médecin français.La mort de Charcot scella sa vie d’une façon quasi légendaire. Atteint en 1925 par la limite d’âge, Charcot perd le commandement du Pourquoi pas? mais reste à bord en tant que chef de mission et le bateau continue donc de naviguer, en particulier dans les glaces de l’Arctique. En 1936, de retour du Groenland et après avoir fait escale en Islande, le Pourquoi pas ? essuie une terrible tempête et fit naufrage, se perdant corps et biens, un seul homme, le maître-timonier, ayant pu en réchapper. C’est donc en mer, comme il le souhaitait, que Charcot mourut.Le livre imposant de Serge Kahn, par la qualité de son illustration et la profusion des photos, pour certaines inédites, qui y sont reproduites, est une véritable invitation au voyage. Ayant pu accéder à nombre de documents inédits issus des archives de la famille du Commandant, l’auteur rend compte ici, non seulement de l’expédition de 1908-1910 évoquée plus haut, mais des autres campagnes menées par le navigateur, notamment dans les mers du Nord et les îles Féroé, Jan Mayen, et ce jusqu’en 1936.    Bonne lecture à tous!!                                                                                                   Claude Obadia Vous avez apprécié un livre, une exposition, une musique, ayant un rapport avec la mer, les bateaux ou la navigation. Alors, à vos plumes ! Envoyez-moi vos textes pour parution dans L’encre marine. obadia.claude@orange.fr         

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Publié le 15/12/2007 • 08:49  - aucun commentaire aucun commentaire - Voir? Ajouter le votre?   Prévisualiser  Imprimer l'article 

Les 2 dernières nouvelles


Séverine Championne de France 2008 Solitaire Femme - par yves_laurec le 05/05/2008 • 10:13

Séverine Blondet, adhérente du CVESQ, vient d'emporter le titre de Championne de France 2008 Solitaire Femme sur Europe. Ce championnat, organisé par le CV Bordeaux, s'est disputé du 1er au 4 mai à Maubuisson et Séverine a largement dominé les débats emportant 7 manches sur les 10 qui ont été courues.

 

Un immense Bravo à Séverine

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news.gifGCI-CVESQ et USGAZELEC s’associent… - par ebg le 29/01/2008 • 18:13

Un nouveau centre de formation nautique à Paris !
Vous voulez vous former…
… vous initier et vous perfectionner
le cours de croisière en deux parties
le voilier
la navigation
… devenir chef de quart ou chef de bord

la formation Skipper

 

le cours de croisière
 

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GCI-CVESQ.COM Voile loisir et école de croisière est une association sans but lucratif régie par la loi de 1901

Centre de formation à la croisière de la Fédération Française de Voile ligue Ile de France, le CVESQ est affilié à la FFV sous le n° 78007

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Secrétariat au 01 30 57 56 22 Permanence quotidienne Rue du Fortin, Centre CCial du Hameau, 78180 Montigny le Bretonneux

(permanence téléphonique du lundi au vendredi de 14h à 19h  et messagerie électronique sur gci.cvesq@wanadoo.fr)


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